Проезжали наверняка на полукорче в восьмом-девятом кузове, на котором вместо езды нервная дрочь с гремяще скрипящим разваливающимся салоном, а киа комфортный драйвовый автомобиль, с кучей электронных плюшек, климатом и т.д, с удобными кайфовывми сидушками, неплохой шумкой. Даже если он и не едет на заявленные, я всё равно бы его взял, вместо гремящего пердящего корча .
Неугадал ни с кузовом ни с корчем))
P.s. Да и легко наверное рассуждать о корчах и комфортных авто передвигаясь всю жизнь на тазах и в очередной раз все так же взять таз-подь..ку под спорт.
Неугадал ни с кузовом ни с корчем))
P.s. Да и легко наверное рассуждать о корчах и комфортных авто передвигаясь всю жизнь на тазах и в очередной раз все так же взять таз-подь..ку под спорт.
Неугадал и по.уй.)
Это тебя не должно трогать, что где мне брать, на чём передвигаться и о чём рассуждать. Понял?
Orbit, в теме заезд на 402 м кто то пытался, хозяин сида отказался. Я хотел потестить, но машину на тест, такого класса. в область не возят. Так походил посидел- не впечатлила.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Orbit, в теме заезд на 402 м кто то пытался, хозяин сида отказался. Я хотел потестить, но машину на тест, такого класса. в область не возят. Так походил посидел- не впечатлила.
Я недавно случайно с таким встретился на светофоре, он с места прыгнул, ушёл корпусов на 5 и дальше разрыв в космос, хотя моя неплохо едет (лансер 2 литра 2 корпуса сзади), вот думаю взять такой апарат про сид GT (его вроде чипануть можно 240 сил и момента 300кг) или на лгс новый мотор собирать на хорошей ковке и дунуть, новую коробку, новую проводку на январе, по бюджету я прикидывал тысяч 200 выйдет и один фиг нет гарантий, что в любой момент что то не дриснет, коробка, привод сломает и т.д. Мне чисто чтобы вваливать для души и чтоб на долго хватило и не сломалось.
вспомнил ролик - смотрел 2 года назад - разгон сток приоры за 10,4 с.
только чем они меряли - интересно - там прибор какой-то установлен. https://youtu.be/v9ltfP2l8zY
Я понимаю что эти парни профи, но почему так долго переключает передачи?
да кто их знает) вопрос еще - насколько точно они меряют и как мерили на Автовазе.
Я 2 года назад поставил БК гамма ГФ 271 и тогда начал тренироваться делать замеры. Машина была тогда полный сток - только ДК2 программно отключен (прога сток). Пробег в районе 60 т.к.
После месяца упражнений стало стабильно получаться 9,5 с, а один раз вышло 9,2 с - этот результат так и не смог повторить.
Просто может сток приора едет не 11,5 с до 100, а где-то 10,5 с до 100 - и замеры французов в определенной степени это подтверждают - особенно если есть резерв по времени на переключениях?
Комбинированный вид
