Ну так что с двигателем то?? Вердикт?? В чем причина стука?
Добавлено через 19 минут
Почему не ломучие? Все имеет свой ресурс! Ну касаемо темы, новая приора стоит около 500т.р и за эту сумму масса всевозможных авто на вторичном рынке! Так вот скажите мне что вы выберете?)
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
10000 км на масле это много, если пробег по городу. Почти любое масло в городе умирает к 5-7000, но 80000 конечно проидет на любом масле и интервале, проблема не в нем. Масло надо менять через 200-300 максимум моточасов, пробег вообще не важен. Ну и разумеется лить масло соответствующего класса и вязкости. В бензиновых японцев например не надо лить малозольные масла С2/С3 и катать по 10000 тыс, они столько не живут если картер маленький. Также густые А3/B4 5в40 там не нужны, у нас любят такие масла лить.
Для меня нет иномарки равноценной или лучшей, чем Приора/Гранта/Калина при сумме покупки до 800000 рублей за новую машину.
Нечего себе!!!! Вот это конечно преданность марки я называю!!! Но уверен это просто слова и не более))) Ибо перечисленные Вами авто и сумма в 800т.р. вещи не сопоставимые! Если реально смотреть на вещи, можно еще повыбирать между приорой и нексией, логаном, шансом,китайцами и т.д. Но 800т.р Это уже киа сид, шкода актавия, форд фокус и так далее. Полноценный С класс, где можно уже повыбирать. Я уже не говорю о всевозможных солярисах, рио и поло. Мне кажиться Вы иронизируете!))
Нечего себе!!!! Вот это конечно преданность марки я называю!!! Но уверен это просто слова и не более))) Ибо перечисленные Вами авто и сумма в 800т.р. вещи не сопоставимые! Если реально смотреть на вещи, можно еще повыбирать между приорой и нексией, логаном, шансом,китайцами и т.д. Но 800т.р Это уже киа сид, шкода актавия, форд фокус и так далее. Полноценный С класс, где можно уже повыбирать. Я уже не говорю о всевозможных солярисах, рио и поло. Мне кажиться Вы иронизируете!))
За 800000р человек будет ездить на Гранте-2 с независимой подвеской сзади, 240лс/280Нм движком, климат контролем и всеми примочками, с 4поршневыми тормозами спереди и 2поршневыми сзади.
А на сиде будут ездить позорники и шоклота.
За 800000р человек будет ездить на Гранте-2 с независимой подвеской сзади, 240лс/280Нм движком, климат контролем и всеми примочками, с 4поршневыми тормозами спереди и 2поршневыми сзади.
А на сиде будут ездить позорники и шоклота.
Это такие усовершенствования можно сделать и уложиться в 800т.р.? Надуть вазовский блок, залезть в КПП чтобы ось сателлитов не сломало, колдовать с подвеской и тормозами! И гонять на этой доработанной затюненой "капсуле смерти"? Где не пройдет и дня без ремонта? И по два раза за год переборки двигателя!? Я скорее примкну к рядам "школоты" Как то я любил погонять на своей "зубиле" ВАЗ 21083 с 2000 по 2004.Устал я от валов, рядов,главных пар и прочих тюнинговых элементов.Устал от желтых распорок и синих рычагов! Хочу просо ездить как школота и позорник!))))) Ну чесно Вы меня рассмешили, с удовольвствием вспомнил юношеский максимализм! А по факту на гранте ездят с архоичным 8 ми клапанным двигателем, с черными бамперами, тележкой сзади, макферсон спереди, скомпанованном на кузове без подрамника и без всякого кондиционера! Ибо это авто мне нравиться только в минималке!
Комбинированный вид
