От зольности зависит нагарообразование. Больше зольность - больше нагара. В дизельном моторе температура на поверхности поршня и клапана выше. Но так, как дизель более нагружен, там поршень и клапаны массивные (иначе их сломает механически). Из-за высокой температуры на поверхностях нагар от масла частично сгорает. И чем больше дизель, тем более зольное масло он может переваривать. Так что именно из-за зольности дизельное масло (пресловутый DURON XL) не подходит легковым бензиновым моторам, особенно если речь идет об облегченных, форсированных, высокооборотных спортивных двигателях.
Древовидный вид