vega202, в отличие от ресивера, в ГБЦ конусные каналы делать смысла нет. Поэтому, площадь окна на входе ГБЦ равна суммарной площади седел клапанов, для 21126:
окно в ГБЦ - 34.5...35мм, площадь 950 кв.мм
впускное седло - 26мм, площадь 530х2=1060 кв.мм.
Как видно, у седел по пропускной способности есть запас.
Но это только в том случае, если бы клапан открывался мгновенно по типу шибера.
На деле все не так - клапан открывается со скорость, заданной профилем распредвала, воздух проходит через щель седло-клапан (клапанная щель), и чем больше диаметр клапана, тем больше площадь клапанной щели.
Есть практические исследования, которые говорят, что максимальная объемная эффективность двигателя достигается при скорости потока воздуха через клапанную щель 0.3...0.5 скорости звука.
При скорости потока воздуха через клапанную щель 0.6...0.8 скорости звука, объемная эффективность резко падает.
Скорость потока через клапанную щель зависит от следующих составляющих:
- коэффициент сопротивления потоку воздуха на впуске;
- площадь клапанной щели;
- объем цилиндра;
- обороты;
- длительность фазы впуска;
- скорость звука.
Очевидно, если увеличился объем цилиндра, то, при прочих неизменных, скорость потока через клапанную щель возрастет.
Поэтому, у 21177 увеличены не только диаметры каналов на впуске, но и диаметры клапанов, и это очень существенно.
Просто расширение каналов и седел не так эффективно.
На новом супер-авто немного другой путь - изменена длительность фазы впуска (новые распредвалы с подъемом 8.3, фаза неизвестна).
Но это решение влечет и негативные моменты, очевидно, что на низах СА будет иметь меньше момента, чем 21177.
Сток седло у меня было 25.5мм. Но не в этом суть. Для седла 26мм посчитана клапанная щель как диаметр седла (530кв.мм, и даже если так считать надо вычитать площадь стержня клапана). Но клапанная щель не будет площадью седла, она будет равной периметру седла (2пR), помноженную на подъем клапана.
galansky63, я сейчас три раза перечитал свое предыдущее сообщение - и нигде не увидел расчет площади клапанной щели, увидел только расчет площади седла.
Цитата:
Сообщение от galansky63
Для седла 26мм посчитана клапанная щель
Где этот расчет?
Цитата:
Сообщение от galansky63
Но клапанная щель не будет площадью седла, она будет равной периметру седла (2пR), помноженную на подъем клапана.
Я так понял что 530х2 так посчитано проходное сечение (не?). Это было бы справедливо если сам клапан отсутствовал. Проходное сечение у седла и есть клапанная щель.
rele22, я когда писал про увеличение диаметра седла клапана то как раз подразумевал увеличение клапанной щели. Ведь она больше зависит от размера седла нежели от размера клапана.
vega202, как раз наоборот - площадь клапанной щели больше зависит от диаметра клапана (больший диаметр усеченного конуса), нежели от диаметра седла (меньший диаметр усеченного конуса), это геометрия http://planetcalc.ru/142/
vega202, как раз наоборот - площадь клапанной щели больше зависит от диаметра клапана (больший диаметр усеченного конуса), нежели от диаметра седла (меньший диаметр усеченного конуса), это геометрия http://planetcalc.ru/142/
Пока не вдумывался, но чет не понятно, причем тут конус когда клапан открыт допустим полностью? По такой логике клапанная щель на сток седле и клапане 32 будет больше, чем седло 27 на сток 29 клапане. Возможно подразумевается увеличенный клапан с увеличенным седлом, потому что на 32 клапан седло будет минимум 28
Добавлено через 5 минут
Допустим какая разница будет на седле 27,5 с клапаном 31 по сравнению с таким же седлом 27,5 на сток клапане 29 (нормально работает, рабочая 45 фаска достаточна для впуска) на полностью открытом клапане?
vega202, как раз наоборот - площадь клапанной щели больше зависит от диаметра клапана (больший диаметр усеченного конуса), нежели от диаметра седла (меньший диаметр усеченного конуса), это геометрия http://planetcalc.ru/142/
Смотрел смотрел на чертежи и в толк не могу взять, почему расчёты ведутся отномительно клапана 31? А не двух вариантов сток клапана со стандартным седлом и сток клапана с увеличенным седлом и соответственно заново развёрнутыми фасками. Разве в этом случае не увеличивается проходное сечение?
(В предыдущем посте я неправильно выразился насчёт клапанной щели, имел в виду именно увеличение проходного сечения)
Ребята, вам вопрос по перекрытиям, Выставил перекрытия 1.3 на 1.0, но за то что впуск больше открыл, бысто очень затухает, начинает с 4000об пик 4500об до 5500 и резкий спад.
Если выставить перекрытие чуть по другому, допустим впуск 1.3 на выпуск 1.4, то может быть, что полка момента будет чуть шире и дольше идти?
Комбинированный вид
