А не проще в таком случае ставить тросовую систему, 7,2 с переходом под проводку и сменить щиток приборов на старообразцовый?
У электрозаслонки есть свои преимущества при реализации мощностей более 300 сил, как то: более правильный лаунч, трекшен и шифт-ассист - гасить мотор только одним углом - неблагодарное занятие. Но, опять-таки, на околостоковой атме все это - даром не падало.
Древовидный вид