АвтоВАЗ назвал свой робот лучшим в мире

**Mishanja** · 02.06.2015, 11:22

Цитата:

Сообщение от PAE

Дело не в антифризе вовсе, а в том с какими подшипниками(шарик-шарик или шарик-ролик и какого качества) и смазкой засунут помпу ТЗА в ДВС.

Да! Я о том же и говорю!

Цитата:

Сообщение от PAE

С роликами слава Богу сами уже все решили, ставишь Кое или ИНА и в путь без проблем.

Да понятно, что решается абсолютно все. Вопрос в том, что такие откровенные косяки на ВАЗе ОБЯЗАНЫ были решить на второй год выпуска 126-х движков...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от gvsp

Есть предположение, что всё же основная причина выхода из строя помп - антифриз. Статистики нет, но как то вроде получается, что накрывались помпы у тех, кто его вовремя не менял.

Ну я заменил вовремя. Был Кулстрим, стал Феликс Карбокс. Если придерживаться твоего предположения, то на Феликсе помпа проехала не более 3 тыс. Феликс ее убил? Пиленга на том же антифризе больше 20-ти уже прошла...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от PAE

С роликами слава Богу сами уже все решили

Цитата:

Сообщение от gvsp

Я Приору 2008 года продал с пробегом за 90 тысяч и родным не только роликом, но и ремнём (лень было опору откручивать, чтоб ремень просунуть). А вот на рестайлинге ролик зашумел на 20 тысячах.

Получается, что не решили, а создали?)))))))