Falkon, если все ОК в ДУТом, то показывать он должен вот так: +- литр
Хорошо бы, но чудес нет. Даже с учетом исправности цепи и одинаковой темп-ры топлива:
-аналоговый ДУТ имеет погрешность (разброс значения сопротивления)
-напряжение в б/сети меняется - влияет на сигнал от датчика (погрешность)
-аналоговый сигнал преобразуется в цифровой, далее опять в аналоговый (погрешность)
-стрелочный указатель с узкой шкалой, короткой стрелкой (погрешности и чувствительность)
-ДУТ (модуль) закреплен на баке - относительно него фактический уровень топлива меняет свое положение, в зависимости от загруженности (наклона) авто
-форма бака не является идеальным параллелепипедом (нелинейность уровень/объем - погрешность будет увеличиваться прямо пропорционально несоответствию бака параметрам идеала).
А т.к. нет учета темп-ры топлива - еще погрешность из-за темп-рного расширения/плотности/вязкости топлива, т.е. показания будут меняться.
В итоге относительная погрешность канала измерения уровня топлива – это сумма всех погрешностей. Поэтому считать по уровню объем можно лишь очень приблизительно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
Комбинированный вид
