При установке волгофорс расход на трассе на сколько возрастает?
А почему он вообще должен возрасти? Если железо не менять и нормально настроить - вообще не должен меняться.
В ЭБУ поступает информация о ЦН - либо с ДМРВ (стационарные режимы) либо с БЦН (ускорения). На основании заданного состава смеси производится расчет времени впрыска - исходя из производительности форс.
У волгофорс производительность больше - соответственно выставляется статическая и динамическая производительность. ЭБУ с учетом этих изменений должен просто уменьшить время открытия форс - соответственно расход должен остаться на прежнем уровне.
Правда штатный БК будет показывать совсем смешной расход - 3-4 л/100 км или около того, т.к. он считает его как раз по времени открытия форсунок.
Древовидный вид