Только отчасти. Старые рекомендации по ним 0.9/1.3 на 1.5л 2112.
На 21126 нет, есть по впуску этот же вал только подъём не 9.4 а 9.5 для него 0.7.
Это перекрытия которые отчасти рекомендовал мне [Bкасп][/B] точно сказать не смог, забыл приблуду для промера валов, так перекрытия были бы более точны. Но скажем так были расчитаны математически исходя их данных по фазе изготовителя, так вот по впуску его расчёт совпал с данными ОКБ на новый вал 0.7мм. Выпуск по данным на аалы с такой же фазой взяли.
Да е-газ. Ну почему шило на мыло? Уса ехали с 4000 а эти с 3000, более того пик момента переехал с 5000 на 4000 и стал чуть больше. При этом мощность практически непострадала и субъективно после 5800 машина едет веселее и нестухает даже после 6500. Так что я получил почти то что хотел, а хотел подхват с 2000. У уса были на этом низе скажем так, ровные низы(равномерное ускарение)потом с 3000 чуть прибавка и с 4000 сильный подхват скачкообразный можно сказать, а тут с 2000 плавный прирост ускарения, с 3000 усиление прироста ускорения.
Дело в том что ЦН сейчас не падает с 4000 до 5000, а на уса при 5000 был только пик.
с 2тыс это улитку маленькую. а кто программу писал?
Комбинированный вид
