на сайте ТМС было написано 120л.с. при 5900об/мин так то...
Это было перед выпуском машины - и в рекламном проспекте так было указано.
А потом поменяли на 118/6750 и по моменту немного уменьшили - было 160 Нм.
Я в один автосалон писал запрос по этому поводу еще 2 года назад - никто ничего толком не ответил.
7 тыс. проехал на сток лгс, скажу так едет она неплохо, и с низов и наверху везде лучше приоры. Заезжал с приорой товарища чип, полный выпуск разрыв космос в пользу лгс примерно 5 корпусов, приора не чувствуется вообще, лансер 10 2 литра отстаёт 2 корпуса, с солярисом чистого заезда небыло только в городе на светофорах примерно 3 корпуса .
REDLINE 123, Я уже 2 года назад и так и эдак прикидывал. Если чуть в хвосте на ЛГС сравнять момент - то да, поменьше будет. А так вполне может быть, что мощность на 5500-7000 одинаковая....Момент падает не так быстро, что отчасти подтвержается графиками с ЕАР)
7 тыс. проехал на сток лгс, скажу так едет она неплохо, и с низов и наверху везде лучше приоры. Заезжал с приорой товарища чип, полный выпуск разрыв космос в пользу лгс примерно 5 корпусов, приора не чувствуется вообще, лансер 10 2 литра отстаёт 2 корпуса, с солярисом чистого заезда небыло только в городе на светофорах примерно 3 корпуса .
Мне только с одной удалось погонять немного - сначала поехали с лежачего в поселке - когда вторую докручивал - уже пошел его делать - но закончилась обгонная - и я скинул. Потом ехали в левом ряду - ряд был забит - появилось окно - он вправо перестроился - и где-то на 180 на моем спидометре я его проехал на 4-й.
Друг потом говорил с владельцем - пробег 30 т.к., полный сток (даже не шитая).
Но это одна машина, поэтому выводов о всех по ней лучше не делать.
Мне только с одной удалось погонять немного - сначала поехали с лежачего в поселке - когда вторую докручивал - уже пошел его делать - но закончилась обгонная - и я скинул. Потом ехали в левом ряду - ряд был забит - появилось окно - он вправо перестроился - и где-то на 180 на моем спидометре я его проехал на 4-й.
Друг потом говорил с владельцем - пробег 30 т.к., полный сток (даже не шитая).
Но это одна машина, поэтому выводов о всех по ней лучше не делать.
Моя реально лучше поехала после 5000км. и бензин сильно влияет на 92 хуже едет, заметно хуже. я даже делать с ней ничего не стал, мотора хватает.
galansky63, ну кит-динамичный Нуждина показал на 8л.с. больше,чем у самого Нуждина..
ЛГС почти тоже самое по мощности. Ну вычти из 125 сил получишь те же 118л.с., как в ПТС.
TEAM80 вообще молодцы
С почти гражданских атмосферных моторов снимают по 106 Н.м с литра объема!!!
И это без всяких фазовращателей, изменяемых геометрий и т.д.
Мировым производителям есть на кого равняться
Рассчитал в EAP 3.9 двигатель 21126-77 (ЛГС) в сравнении с 21126.
Интересно, а что моя машина покажет по сравнению со стоком и ЛГС - можно прикинуть? Какие нужны данные?
Валы сток, рес М-пауэр, ДЗ 52, паук 4-2-1 СТТ 38-43-51, рез СТТ, банка приораспорт.
Еще разрезные шестерни 3- на 3 по градуировке.
Что по ресиверу надо замерить?
Комбинированный вид
