Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10..
Цитата:
Сообщение от A884AC
Можно ли обойтись без расточки с пробегом в 100тыс.?
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Ну или 124 ШПГ группы Е в помощь...
Я брал машину с пробегом 90 т.км (думал, что 47 ). Сразу поменял ШПГ на 124-ю. Тупо поменяли 126-ю В на 124-ю В (мастер, с...а, оказался еще тот). Не точили, не промеряли, не взвешивали, не подгоняли. Поршни костромские, кольца, шатуны. Я уже чуть за 100 т.км. за три года проехал. Уровень масла стоит от замены до замены. Особо двиг не насилую, но бывает, что в 5-5.5 т.об. выкручиваю на обгонах.
ИМХО, если не издевались над машиной и если пробег в самом деле 100 т.км. - то можно и не точить.
). Сразу поменял ШПГ на 124-ю. Тупо поменяли 126-ю В на 124-ю В (мастер, с...а, оказался еще тот). Не точили, не промеряли, не взвешивали, не подгоняли. Поршни костромские, кольца, шатуны. Я уже чуть за 100 т.км. за три года проехал. Уровень масла стоит от замены до замены. Особо двиг не насилую, но бывает, что в 5-5.5 т.об. выкручиваю на обгонах. 
Древовидный вид