LADA Vesta: новые подробности, часть 4

[Falkon]

Mishanja, спорить не буду, тут каждый останется при своем... Для многих и 469 эталон управляемости...
Dramba, опять началось... Картинку как мы выяснили можно и в инструкции посмотреть... Но... В журналах вставляют картинки из разных источников... Достаточно вспомнить сравнение рио\весты\солярис, когда на тесте машина была самая дешевая, а фотки вставляли самой дорогой... Есть сомнения, а была вообще у них веста...
На выставках много чего было, не все пошло в серию, как видно... Но можно предположить, что в будущем, и такой блок появится, на супер випе, или еще где-то... Автоваз умеет делать кучу комплектаций...

[Uazer]

Сообщение от Falkon

Для многих и 469 эталон управляемости...

Я тестил Приору и Гранту. И скажу что на городских скоростях управление Вазавских авто более размазанное чем у Уаз-Патриота. Сам удивился. 469 без Гура тоже хорошо стоит на прямой.

[Mishanja]

Сообщение от Гагаринец

Ока в плане управляемости (с шинами на 145 и газмясом) = шедевр. Она рулится, как велик - силой мысли

Так у нее сколько соотношение колея/база? Там, кмк, близко к 1 даже получается)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Falkon

Для многих и 469 эталон управляемости...

О чем и речь. Именно точного определения управляемости нет. Есть только субъективные ощущения "пилотов")))) А все это вкупе с самоубеждением и дает пищу для споров))))

[907]

Сообщение от Uazer

управление Вазавских авто более размазанное чем у Уаз-Патриота.

Не знаю что вы понимаете под словом размазанное, но на тест-драйве Патриота, на дороге его ловить рулём приходится.

[Uazer]

Сообщение от 907

Не знаю что вы понимаете под словом размазанное, но на тест-драйве Патриота, на дороге его ловить рулём приходится.

Тест-драйвовские Патриоты обычно подразбитые, по ним ориентироваться не стоит.

[Rishat_M]

Сообщение от 907

но на тест-драйве Патриота, на дороге его ловить рулём приходится

Всегда придётся. Неправильная конструкция поворотных цапф изначально..

Сообщение от Uazer

469 без Гура тоже хорошо стоит на прямой.

? Серьёзно? И на 469 с рессорной подвеской старого образца ездил, на новом образце, и на военных мостах, и на пружинах с ГУРом - не держит он прямую.

[Dramba]

Сообщение от Rishat_M

Неправильная конструкция поворотных цапф изначально..

на 469 с рессорной подвеской на военных мостах - не держит он прямую.

Ну, Вы поняли, что пишете? Это конструктивная особенность - чтобы машина сама пули объезжала!

[Uazer]

Сообщение от Rishat_M

Всегда придётся. Неправильная конструкция поворотных цапф изначально..

Это твои фантазии или неисправность авто. С правильным сходом, грамотно! затянутыми шкворнями и нормальной резиной до 100км.ч авто отлично стоят на прямой. Я лишь описал свои ощущения, курсовая устойчивость на городских скоростях по сравнению с Патриотом тест-драйвовской Приоры и Гранты мне не понравилась. Не то что она хуже, но присуствует некая размазанность управления.

[Fox_malders]

Приходилось ездить на патрике. Подтверждаю: приходится ловить дорогу.

[рашид18]

Сообщение от Fox_malders

Приходилось ездить на патрике. Подтверждаю: приходится ловить дорогу.

ездил на свежем дорестайле , удивился как держит пряямую , комфортная подвеска , шумка лучше чем в приоре ,нет свистов ветра