.
То есть все согласны, что более путевого выбора авто, с разгоном до 100 меньше 10 сек кроме приоры путных из б/у за 350тыс нет?
Мля, приора до сотки едет менее 10 сек? Моя не ехала....
А из путных будет лансер х, например, года так 08 (сейчас, что будет через год я х.з.) С 1.8 и 2.0 И заипутся его приоры догонять, хоть в городе, хоть на трассе, про рулежку я вообще молчу.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Vovanoto, зачем тогда твоему другу машина за 350, если запчасти ему дорого?
Пусть купит туже приору за 190 в люксе, на остальное тюнингом занимается. Думаешь приора за 350 лучше, чем за 190?
Меня тоже посещают эти мысли, под корч, можно вообще за 100 с дыркой в моторе купить, и тюнить до изжоги....
Vovanoto, зачем тогда твоему другу машина за 350, если запчасти ему дорого?
Пусть купит туже приору за 190 в люксе, на остальное тюнингом занимается. Думаешь приора за 350 лучше, чем за 190?
Yuri N, 1 в армию уйдет, сейчас у него приора. Критерий отбора машин - для него.
2ой на Астре Н ездит. Ему не дорого з/ч, просто провафлил и налетел на лишнюю деталь(4+ т.р.).
Разобрался?
у приоры универсал написано 1110 кг, значит реально с пустым баком еще меньше. Вот он секрет динамики приоры. Обратная сторона медали этой динамики плохая безопасность, из-за хлипкого кузова.
это что антилогика? сам придумал? у того же поло немногим масса больше приоры и многим меньше сида, а звездочек не меньше сида имеет.
Добавлено через 55 секунд
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
То есть все согласны, что более путевого выбора авто, с разгоном до 100 меньше 10 сек кроме приоры путных из б/у за 350тыс нет?
калина\гранта поправильнее немного будут, если дизайн устроит
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
Меня тоже посещают эти мысли, под корч, можно вообще за 100 с дыркой в моторе купить, и тюнить до изжоги....
мотор сделать едущий не корчевый в 60тыс уложишься...покатаешься на приоер за 330, потом подкопить чуть и затюнить.
А ино любую 2х-литровую нужно брать сразу, это другие деньги..
Цитата:
Сообщение от ANTO
А из путных будет лансер х, например, года так 08
в том году все лансеры Х у нас стоили больше 400...Сейчас еще дороже небось
мотор сделать едущий не корчевый в 60тыс уложишься...покатаешься на приоер за 330, потом подкопить чуть и затюнить.
А ино любую 2х-литровую нужно брать сразу, это другие деньги..
в том году все лансеры Х у нас стоили больше 400...Сейчас еще дороже небось
Ну я хз как у вас)) В москве, 2 страницы до 400 тыс (с 1.8, 2.0) ручкой. Хотя не спорю, обслуга будет дороже приоры)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
мотор сделать едущий не корчевый в 60тыс уложишься...покатаешься на приоер за 330, потом подкопить чуть и затюнить.
А ино любую 2х-литровую нужно брать сразу, это другие деньги..
в том году все лансеры Х у нас стоили больше 400...Сейчас еще дороже небось
Ну я хз как у вас)) В москве, 2 страницы до 400 тыс (с 1.8, 2.0) ручкой. Хотя не спорю, обслуга будет дороже приоры)
У вас 3 ланса, с палкой на всю область, по автору)) и те с 1.5.....
Масса не напрямую на безопасность влияет, просто это как показатель...
э... неее, друг. будь добр нормально мысли излагай, ибо масса это не показатель "как и из чего и в какую эпоху сделана машина". И логики в этом тоже нет. А вот если под словом "это", ты понимаешь приору, а не массу авто, тогда другой вопрос.
Вот сказать, что той же массой можно сделать более безопасный авто используя современные технологии, тут будет зерно правды.
__________________ Нам пофиг, что водка, что пулемет. Лишь бы с ног валило!
Комбинированный вид
