Может виноват метод измерения (не описал как?). Чтобы уменьшить погрешность:
- АКБ заряжен полностью
- ДВС гарантированно прогрет (~ 1 час работы)
- свечи все вывернуты
Перечисленное влияет на обороты при прокрутке (желательно с мин. разницей)
- ДЗ при прокрутке откр. полностью - 100% (при закр. - 0%, будут меньшие значения)
- время прокрутки, при замере в каждом цилиндре одинаково. Снять разъем с ДПКВ и при прокрутке ЭБУ сам остановит стартер (время работы стартера зависит от темп-ры ДВС), при полностью прогретом ДВС ~ не менее 6 циклов выходит, что вполне достаточно.
Компрессометр с запорным клапаном на входе (не меняет объем камеры сгорания, соответственно не уменьшаются реальные значения) и мин. возможным диаметром отв. в соединительной трубке (требуется меньшее кол-во циклов для равенства макс. возможного давления в камере сгорания и внутри компрессометра). Надеюсь не заумно написал.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид