Феттель лукавит... Ибо часто можно было услышать, как раньше перед дождевой гонкой менялись настройки машины... Потом это стало не возможно, в режиме закрытого парка, поэтому даже если и говорили про дождь, то оставляли что-то среднее, либо делали ставки на сухую погоду в гонке, но тогда в дождевой квалификации уступали много, либо в квалификации ставка на дождь, а в гонке на авось... Настройки машины это огромная работа... Говорили, что запрет разговоров с инженерами, на старте создаст проблемы, но судя по статьям, это далеко не так, все куда проще, чем об этом говорили изначально... Так что думаю, именно настройки машины, помогли выиграть квалификацию, и уверенно держаться в начале гонки, а потом увы, трасса высохла и начались проблемы...
Древовидный вид