Как смогли победить эти шумы\вибрации на роботе и не смогли на механике, при том, что коробки абсолютно одинаковые?
На роботе их не победили до конца, а настроили электронику управления так, чтобы минимизировать его. Скорее всего там программно сделали так, чтобы как можно реже двигаться на 2 передаче, особенно при торможении, именно на ней шум самый сильный. Бу Андерсон говорил, что он лично распорядился чтобы механика была от рено, потому что инженеры не смогли ничего поделать с вазовской механикой, хотя и станки новые поставили. Но работы говорят продолжаются, может и будет еще вазовская кпп. А с роботом просто нет выбора сейчас, пришлось ставить такой как есть иначе вообще без автоматической коробки остались бы, что точно вычеркивало бы весту из списка для жителей больших городов например.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Vovanoto
в 2013 году рестайлинговая приора стоила 430тыс в люксе. Поди найди сейчас её б/у дешевле 350...ППц потеряла..
Блин, люксы смотри и рестайлинг! Вот рестайлинг норму вижу за 290тыс, она стоила меньше 400...100тыс потеря за 2 года! Любая машина на столько подешевеет(100тыс).
Солярис только идиот будет покупать 2 года б/у на 50тыс дешевле новой, точно так же теряет 100 и выше https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/...=188_8581b8581
они стоили от 500 за барабан 1.4 до 650 за 1.6 АТ в тот год. Тоже 100-150тыс потеря(неужели)
Если мы говорим о %-ом соотношении, то тут премуим теряет сразу по 2 ляма, как только выехал с салона..
Комбинированный вид
