АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[satmaster56]

Ri.264, Теоретически поршень юбкой ездит по маслянному клину, как лыжа по снегу и всякие дырки нарушают процесс. Попробуйте дырок в лыжах наделать.))) Поэтому совершенно осознанно можно сказать, что это чепуха. Но видео показывает что теория не права и инженеры идиоты))) Поэтому и возникает такой вопрос, кто как на это видео реагирует.

[kulibin]

Сообщение от satmaster56

Ri.264, Попробуйте дырок в лыжах наделать.)))

если заговорили про лыжи то подтверждение теории есть . т.к вспомните какая форма лыжни спереди . и площадь стенки поршня несоизмеримы с площадью отверстия

[Ri.264]

Сообщение от kulibin

если заговорили про лыжи то подтверждение теории есть . т.к вспомните какая форма лыжни спереди . и площадь стенки поршня несоизмеримы с площадью отверстия

Ну хотя бы да, снятие режущей кромки , ведь не идет в разрез с теорией....почему не производят поршни со снятой кромкой?

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Ri.264

Ну хотя бы да, снятие режущей кромки , ведь не идет в разрез с теорией....почему не производят поршни со снятой кромкой?

производят, кромка юбочки немного заправлена, Колбеншмидты и наши СТИ тоже, на многих др.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Ri.264

Тоже постоянно смотрю его видео , и тоже одолевает вопрос, есть ли реальный толк от снятия режущих кромок и отверстий в юбках , если есть , почему .если не наши заводы, то импортные не берут эту технологию на вооружение?

поршни сейчас идут довольно короткие, площадь контакта с гильзой невелика (опора). Отверстие ослабит поршень. Другое дело старые поршни, запас прочности с избытком, площадь контакта с гильзой больше, можно и просверлить это его сильно не ослабит.