АРХИВ:Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-4

[Kuzprok]

Сообщение от Kuzprok

Помогите! что может быть?
При заводке как будто схватывает и все тухнет, и так 3-4 раза. (даже приборка, вроде тухнет)
При старте крутит 0,5-1 сек и гаснет, на слух "схватила" и капут.
1 Думал РХХ, но на поджатой педели газа так-же.(обороты не плавают)
2 Аккумулятор, 12.4В по БК, да и крутит резво, клемы чистые и протянуты.
3 Стоит БК мультик-кнопка, чек не горит, БК ошибок не выявляет.(Очень редко бывали случаи когда машина не заводилась но БК показывал ошибку иммо)
4 Сейчас много воды на дороге может стартер умирает?
Еще подозрение на разъем на форсунки в районе гбц

Сообщение от Kuzprok

В общем я куею. Сегодня подозрение пало на проводку(реле клеммы). Ключ на старт-брык и все, табло гаснет, пока ключ не отпустишь. Так раза 3 подряд, потом снова все нормально. После таких запусков чек не загорается и БК(мультик) ошибок не выдает.

Сообщение от Kuzprok

Зачищу клеммы на аккуме и на стартере, схему зажигания просмотрел, по схеме проверил реле и предохранители, если не поможет (возможно)заменю выключатель зажигания(замок зажигания)

После зачистки клемм, проблема не ушла, ключ на старт-"тык" и все гасло(время от времени). Напряжение стало (при рабочем двигателе) с печкой и Бл. светом 13,7-13,8, было 13.5в.
Поменял замок зажигания, отъездил 4 дня, проблемы с запуском не обнаружено.

[Serg901]

Сообщение от Kuzprok

После зачистки клемм, проблема не ушла, ключ на старт-"тык" и все гасло(время от времени). Напряжение стало (при рабочем двигателе) с печкой и Бл. светом 13,7-13,8, было 13.5в.
Поменял замок зажигания, отъездил 4 дня, проблемы с запуском не обнаружено.

Это же хорошо, не напрасно все сделано, АКБ будет в лучшем состоянии.