АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[Kostikov]

Сообщение от satmaster56

спортивные шедевры

Может смешно, но, ИМХО конечно, такой поршень должен ходить не хуже родных 126 поршней ибо самое главное учтено в конструкции - поршень "длинный", но максимально облегчен, давление на стенки цилиндра минимальны, да и если посмотреть на поработавшие обычные поршни у них потертости как раз по середине юбки идут и ширина потертости нормального поршня около 1,5 см. Колечко бы только вот еще одно этому поршню...