Более широкая колея сзади - минус к управляемости - машину легче будет пустить в занос и её будет кидать!
Наоборот. Если шире сзади - это недостаточная поворачиваемость. В занос фиг запустишь. Самый резко входящий в занос транспорт - это трайк или тачки на его базе, где впереди два колеса на оси, а сзади одно.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alekz96
Я на драйве читал, что спортсмены трубу вваривают в балку
Имеет смысл. Бесшовная труба на скручивание должна хорошо работать. Можно в принципе кусок стабилизатора со 105-й Волги взять. Там 20 мм и по длине по идее должно хватить.
Древовидный вид