Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Я как электронщик сильно удивлён. Если бы сгорело при нагрузке мощнее расчетной - это нормально. Видно, французы действительно большие оригиналы.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Newsegda
А тут - 5200 штук выпустили, и они свободно по нескольку экземпляров в автосалонах стоят. И их можно свободно выбрать и купить! Разве это не провал старта продаж?
Сейчас подумал - нет... ВАЗ виноват в первую очередь, что допустил такую шляпу на конвейер!!!!
Меня одного смутило, что в инструкции преды как бы есть? А по факту их нет? Опять неправильный перевод с французского?
Цитата:
Сообщение от Serg12
Ну так на многих авто уже нет предохранителей на освещение.
А это имеет значение что там у других? У некоторых вон педалька газа западает, к ним стремиться надо? Завтра машина сгорит дотла, мне легче будет, что так сделано у многих?
Мда уж..
Цитата:
F6 7,5А K30S ГО (габаритные огни) правого борта mini
F7 10А K30S ГО левого борта mini
По факту на этой фотке стоят два по 5... У человека вообще не было... Или инструкция не та, либо авто не то...
А это имеет значение что там у других? У некоторых вон педалька газа западает, к ним стремиться надо? Завтра машина сгорит дотла, мне легче будет, что так сделано у многих?
Конечно же имеет. Поначалу все плевались на инжекторные автомобили. А вот если сломается что, что делать??? Теперь все уже забыли о карбюраторе. Так же и с электронными системами. Теперь электронные модули отвечают и за климат и за освещение и за тормозную систему и т.д. Простому пользователю все сложнее обслуживать авто самому. Нужно либо вникать и приобретать адаптеры, П.О. и прочее. Либо ездить к знающим людям. И причем тут сгорит? Есть золотое правило, не знаешь не лезь!)
Serg12, самое главное, что если что-то пошло не так, есть предохранитель, а не сразу блок выгорает... Именно вот это не правильно с точки зрения электрика...
Falkon, Ну так то да!)) Но по задумке блок при малейшем изменении должен блокировать источник. Я не раз встречал как при перегорании преда, юзеры вставляли мощней. Иногда и на 20А вместо 5. А блок выгорать не должен, даже при КЗ.
ANTO, мне кажется очереди не из за цены были а из за квот).что вы все вспоминаете что было.когда то и приора стоила 299 к.
Вспоминаем, потому что приору можно было пойти и купить, даже за 299 тыс, а вот ту же салярку фиг. Хотя допускаю, что и ограничение продаж было. Собственно, не смотря на то, что очередей на приору никогда не было, это не мешало ей быть лидером продаж.... Но тут конечно уже цена вмешивалась, и отсутствие конкурентов на тот период как таковых, хоть новых хоть бу. У весты и цена, и конкурентов будь здоров.
Автовазу надо машины в своем ценовом сегменте делать, и доводить их там до совершенства. А потом набрав там репутацию лезть дальше. Я по моему уже писал, и напишу еще, поставь на весту цену от 450 до 550 (пусть без сверхприбыли) она даже сейчас разлеталась бы. И я больше чем уверен, что даже такая цена была бы рентабельна.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
Newsegda, то есть по вашей логике .выпускали пятерки семерки и больше но чего и не надо.дёшево же.
По моей логике, если сейчас выстави пятерку-семерку за 200 тыс, новую, а еще лучше девятку, т.к. у нее себистоимость ниже классики, то продажи обеспечены.
Комбинированный вид
