AL Kapone, давай конструктивно, с аргументами расскажи в чем бред.
В исходниках имеем: два двигателя, с одинаковым низом, ГБЦ и впуском, отличия в распредвалах и выпуске. То есть механический КПД одинаковый, разница в газодинамике выражена большим наполнением 21126-77 на высоких оборотах, термический КПД тоже близок, то есть вся разница - в наполнении, и следовательно в МРВ.
Разница в МРВ - 15%, при прочих равных, разница в моменте и мощности будет около этой цифры, плюс/минус пару процентов.
Комбинированный вид
