АКБ на которых эти штуки стоят уже почти по году, пластины стали темно(прямо буро)коричневого цвета, электролит кристально чистый, два АКБ 190 с которыми мучился 2-3 дня в минус 20 не крутили, прекрасно себя чувствуют, лучше всего его вешать на подменный акб надо следить, приблуда его разряжает до заданного напряжения на десульфаторе он сам отключается, опять надо заряжать, не каких исследований типа проверка емкости и т.п не проводил, по моим оценкам в акб емкость стала лучше, крутят бодрее, для подзарядки з\у реверс автомат и электроника УЗС-П-12-6,3 УХЛ3.1, жигули подарил родственнику 4х летнюю варту собирался менять на новую, после зарядки жигулями (был Сонар сгорел) говарит- еще года 2 отходит
Добавлено через 30 минут
Кто нибудь использует такое, стоит брать или нет, добавилось АКБ время для обслуживания не хватает и не где, так сказать-продлить жизнь акб, Спасибо. http://ru.aliexpress.com/item/12V-7A....3.10.iDpJMG&w
Viktor и уважаемые форумчане,, стоит заказывать дисульфатор? какаво мнение, вопрс к знающим, если заказать на 12,24,36 ставить акб на под зарядку одинаковой емкости или эфективней будет по одному?
Viktor и уважаемые форумчане,, стоит заказывать дисульфатор? какаво мнение, вопрс к знающим, если заказать на 12,24,36 ставить акб на под зарядку одинаковой емкости или эфективней будет по одному?
Я недопонимаю вашего вопроса .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Я про прибор по ссылке, есть 12,24,36v в одном, если ставить на подзарядку скажем так, 3 акб одинаковой емкости, например, 3 акб 65ач разряжены, один больше другой меньше, третий полностью, эначит те что получше будут иметь перезаряд или делать профилактику каждый акб отдельно.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
Я про прибор по ссылке, есть 12,24,36v в одном, если ставить на подзарядку скажем так, 3 акб одинаковой емкости, например, 3 акб 65ач разряжены, один больше другой меньше, третий полностью, эначит те что получше будут иметь перезаряд или делать профилактику каждый акб отдельно.
Добавлю к выше, соеденять последовательно. Не нашел для себя ответа, сколько по времени можно держать акб при постоянном токе и напряжении 14,4v без ущерба для акб, какой ток лучше выставлять на 190 к примеру акб для длительного хранения зимой в подвале будет градусов 5,тепла
АрбузТранс,
Заряд АКБ производить надо по отдельности ,контролировать проще ! Каждый АКБ БОЛЕН по своему соответственно вести себя при заряде будут по разному !
Для длительного хранения нужно предварительно полностью зарядить АКБ
Ток поддерживать при хранении не нужно .Поддерживать нужно напряжение
13,2-13,5 в ток при этом будет равен току саморазряда .
От одного источника питания можно хранить по несколько АКБ
Вот здесь я делал фото хранения АКБ http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=15
А по поводу ЗУ из ссылки нужно хотя бы посмотреть алгоритм сие устройства . Я так понимаю они могу настроить конечное напряжение под ваши АКБ .
Charging voltage:14.7V or adjust to battery's specification перевод Зарядное напряжение: 14.7V или приспособиться к спецификации батареи
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
АрбузТранс,
Заряд АКБ производить надо по отдельности ,контролировать проще ! Каждый АКБ БОЛЕН по своему соответственно вести себя при заряде будут по разному !
Для длительного хранения нужно предварительно полностью зарядить АКБ
Ток поддерживать при хранении не нужно .Поддерживать нужно напряжение
13,2-13,5 в ток при этом будет равен току саморазряда .
От одного источника питания можно хранить по несколько АКБ
Вот здесь я делал фото хранения АКБ http://www.priorovod.ru/showpost.php...0&postcount=15
А по поводу ЗУ из ссылки нужно хотя бы посмотреть алгоритм сие устройства . Я так понимаю они могу настроить конечное напряжение под ваши АКБ .
Charging voltage:14.7V or adjust to battery's specification перевод Зарядное напряжение: 14.7V или приспособиться к спецификации батареи
Есть регулируеый источник питания автоэлектрика т1040 он же а.зарядное в нем выходное напряжение 14.4в 7,5а ссыль вставить не могу пока, если оставлять акб на подзарядку как источник питания 14.4 можно под таким напряжением держать акб 65 какой ток лучше ставит.
Есть регулируеый источник питания автоэлектрика т1040 он же а.зарядное в нем выходное напряжение 14.4в 7,5а ссыль вставить не могу пока, если оставлять акб на подзарядку как источник питания 14.4 можно под таким напряжением держать акб 65 какой ток лучше ставит.
Для подзаряда ток 1/10 ёмкости 6.5 а. будет достаточно для вашего 65 амперного АКБ . При достижении 14.4 в ток будет снижается практически до 0.05 а . Хранить очень долго при этом напряжений нельзя .АКБ будет терять воду .
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
Для подзаряда ток 1/10 ёмкости 6.5 а. будет достаточно для вашего 65 амперного АКБ . При достижении 14.4 в ток будет снижается практически до 0.05 а . Хранить очень долго при этом напряжений нельзя .АКБ будет терять воду .
Зимой авто эксплуатируется редко, акб новый, снимать,отключать клеммы не хочется по ряду причин,зу работает по принципу автомобильног генератора если подключать через пркуривател зу оставлять на 1неделю, можно угробить акб
Всем привет. Подскажите, можно ли ставить на машину аккумуляторы разной емкости? Ситуация такая - есть АКБ 60Ач. который подсел(напряжение 10.8вольт). Хочу поставить на агрегат где стоят два АКБ по 95Ач, заменив один из них на севший АКБ 60Ач. для подзарядки его, на день или два. АКБ соединены последовательно, зарядка идет 28 вольт. Можно ли так делать и какие могут быть негативные последствия?
п.с. зарядку не предлагать так ка в полевых условиях)))) спасибо.
Последний раз редактировалось urich; 23.09.2016 в 15:12.
Всем привет. Подскажите, можно ли ставить на машину аккумуляторы разной емкости? Ситуация такая - есть АКБ 60Ач. который подсел(напряжение 10.8вольт). Хочу поставить на агрегат где стоят два АКБ по 95Ач, заменив один из них на севший АКБ 60Ач. для подзарядки его, на день или два. АКБ соединены параллельно, зарядка идет 28 вольт. Можно ли так делать и какие могут быть негативные последствия?
Скорее эти АКБ вкл. последовательно, если напряжение 28 В, а АКБ на 12 В (плюс одного АКБ к минусу др.). Ток заряда ничем не ограничен, кроме сопротивления в виде др. АКБ. Т.к. разная емкость - разное внутр. сопротивление (а разряженный АКБ имеет большее вн. сопротивление) и соответственно разное напряжение на каждом АКБ.
В принципе можно, если контролировать напряжение на АКБ 60 А.ч., не допуская превышения напряжения ~ 16...16,5 В в конце заряда (если АКБ Са-Са) - по мере заряда ток будет снижаться (внут. сопротивление тоже), а напряжение на клеммах АКБ расти.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Комбинированный вид
