Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.12.2015, 12:13   #11
DK73
Новичок
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Димитровград
Пол: Мужской
Автомобиль: гольф 6
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
DK73 немного нехорошо себя вел в прошлом
Re: Задние дисковые тормоза, часть 3...

Цитата:
Сообщение от galansky63 Посмотреть сообщение
DK73, ты про шнивский и 1118 не ответил, информацией видимо не обладаешь.
Про размеры мне не интересно, гтц я уже примерял, отлично подходит.
Какая связь между суппортом и гтц?? У сток гтц диаметр поршня 22,2мм (насколько мне известно), у гтц 482 23,8мм. Дальше продолжать как это повлияет на суппорт с увеличенным поршнем? Ты точно с Димитровграда? Я вот недалеко живу, иногда там бываю.. может заеду пообщаемся?
Как это не ответил, ЭТО ОДИН И ТОТ ЖЕ ВУТ!
Про ГТЦ всё ясно, поиск "попроизводительнее"...не знаю, гадать что из всего из этого получиться, без испытаний стендовых, увы.
Димитровград...в личку пиши, если вопросы есть.

Добавлено через 5 минут
Вообще, если брать стоковые 9ти дюймовые ВУ, их всего два, 21214 и 1118, отличия лишь в длине штока (со стороны крепления к педальному узлу)...21214 шток длинный, 1118 короткий.
DK73 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:03. Часовой пояс GMT +3.