Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.12.2015, 17:45   #11
dnk-1478
Постоялец
 
Регистрация: 16.05.2015
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2108
Сообщений: 364
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 40 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 12
dnk-1478 станет известным достаточно скороdnk-1478 станет известным достаточно скоро
Re: Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5

Понятно, что машина с валами, пиленой башкой, рядом и парой в коробке поедет лучше, но если сравнивать затраты/отдачу, схема впуск/выпуск/чип показывает неплохие результаты - на мой взгляд.[/QUOTE]

Так и есть. Все конечно же упирается в деньги и потребность в мощности. Были деньги - подготовил двиг.- рес, голова, выпуск, валы. Теперь все уперлось в КПП. Выкрутил первую в 8тыс, а там провал, по разгону из 9с выйти не могу. Вот буду заказывать к своей паре 3,9 18 ряд и блокировку, летом поставлю. А так были б деньги и объемник собрал бы. А так придется по мелочи подкупать железки под турбо. С конфигом определился. Одно хорошо не надо брать турбину кулек и форсы маслокулер, этого в достатке на разборах и не дорого.
dnk-1478 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 09:02. Часовой пояс GMT +3.