АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[Rambo]

Kostikov,если все правильно собрано, то ничего там не вращается. Даже если между генератором и двигателем вставить метровый лом. Болт вставляется со стороны лонжерона. В левую часть кронштейна (дальнюю от ремня) с внутренней стороны закладывается компенсатор, генератор заводится в кронштейн. Потом на болт надевается резиновая (или из мягкого пластика) втулка, потом распорная втулка. Далее накручивается гайка с буртом. Момент затяжки - 45Нм. При этом распорная втулка полностью уходит внутрь правого уха кронштейна и передавая усилие через компенсатор и резиновую втулку плотно прижимает генератор к левому уху кронштейна. При этом дополнительно гайка буртом немного деформирует кронштейн и закусывает генератор. Если болт не затянут и позволяет генератору шевелиться наблюдаются такие звуковые эффекты
https://www.youtube.com/watch?v=8uwPikR2VzI

Сообщение от Rolsen

тяжело выкрутить левый крепеж ресивера,если нет ключа с карданчиком.

Туда отлично подходит такой ключик

Нужно загнуть его головку на 13мм на 90гр и завести ниже ресивера. При отведеном вперед генераторе данный ключ позволяет повернуть болт примерно на 45гр. за один захват. После ослабления затяжки можно надеть трещотку с карданом и удлинителем и крутить сверху. Закручивать наоборот - сначала трещоткой, потом подтянуть "колокольчиком".
Ключ нужен именно 12-ти гранный и плотный, без люфтов.

[ЭхВасилий]

Снял ресивер, открутил болт верхний генератора, взял деревяшку поставил сверху на генератор, два раза молотком и все)
Видимо не затянули сервисники в прошлый раз)
Ребят, у меня еще вопросы, посоветуйте пож
1. Как лучше поступить с термостатом? Открутить от блока и не трогать патрубки, или открутить половину термоса и патрубки?
2. Метки ГРМ шкивов выставить в верхней точке и потом поставить на передачу(чтоб зафиксировать коленвал) или смысла нет?
3. Как демонтировать ГБЦ? Частями(крышку постель распредвалов, сами распредвалы и потом головку) или целиком, крышку- потом весь блок? А уже потом разобрать башку?
Спасибо за советы)

[Rambo]

ЭхВасилий,
1. Термостат открутить от ГБЦ и оставить на шлангах. Потом под ним поменять прокладку на новую.
2. метки выставлять смысла нет вообще. Потом при сборке все выставишь.
3. Гбц лучше снимать полностью, а потом уже разбирать на верстаке. Не забудь перед этим снять с нее шкивы и отвести или снять внутренний кожух ремня. Провода (массы в частности, датчик фаз, давления масла и температуры) и бензопровод тоже нужно открутить.

[ЭхВасилий]

Rambo,
Спасибо тебе, хороший человек)
Еще вопрос забыл
Как быль с верхней подушкой, её лучше тоже открутить от сразу от блока или шпильку тупо выкрутить центровую?

[Rambo]

Сообщение от ЭхВасилий

Rambo,
Спасибо тебе, хороший человек)
Еще вопрос забыл
Как быль с верхней подушкой, её лучше тоже открутить от сразу от блока или шпильку тупо выкрутить центровую?

Если снимать головку и под машину лезть не охота, тогда нужно откручивать катколлектор от ГБЦ вверху. А для нормального доступа туда нужно снять штангу (гитару) и ее кронштейн что на ГБЦ. Потребуются ключи на 15.

[Kostikov]

Сообщение от Rambo

метки выставлять смысла нет вообще.

Есть. Но если не боишься похерить шпонки, то да, смысла нет...

Сообщение от Rambo

нужно откручивать катколлектор от ГБЦ вверху.

А еще есть 2 хитрых болта на упорной планке вкрученных в блок, которые удобнее открутить снизу, ибо откручивать 2 болта которыми эта планка прикручена к кату еще опаснее, т.к. планка вместе приварки гаек ломается как от нефиг-нафиг...

[ЭхВасилий]

Сообщение от Kostikov

Есть. Но если не боишься похерить шпонки, то да, смысла нет

Дак как лучше то? Я чет не понял, метками вверх?
И как можно шпонки похерить?

Сообщение от Kostikov

А еще есть 2 хитрых болта на упорной планке вкрученных в блок

Эти уже выкрутил) Вдэшкой побрызгал и норм)
Кстати еще хотел спросить, когда буду уже собирать, метку коленвала смотреть именно со стороны генератора смотреть или можно в окошке со стороны коробки?

[Rolsen]

Сообщение от ЭхВасилий

Кстати еще хотел спросить, когда буду уже собирать, метку коленвала смотреть именно со стороны генератора смотреть или можно в окошке со стороны коробки?

Как хочешь. Можно по двум меткам свериться)

[ЭхВасилий]

Сообщение от Rolsen

Можно по двум меткам свериться

А можно по одной со стороны коробки?)
Я не хочу шкиф колена снимать иза метки)
Или не обязательно снимать, можно сверху увидеть?
Ребят, заранее извиняюсь за возможно глупые вопросы, просто не каждый день мотор разбираю)))))

[Rolsen]

Сообщение от ЭхВасилий

А можно по одной со стороны коробки?)
Я не хочу шкиф колена снимать иза метки)
Или не обязательно снимать, можно сверху увидеть?

Есть и на шкиве метка. Нижний кожух тогда должен стоять.
Можно только со стороны КПП метку глянуть. Как хочешь)