Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Serg901
Если они действительно защелкнулись, то их придерживать не нужно. Когда панель снимал: винты повернул и панель сама же не отпала, а держалась на защелках.
Пытаешь установить на защелки - держи панель нижним краем немного на себя, защелкнул по очереди с обоих сторон (я обычно вначале левую), только потом подводишь нижний край вплотную (в скобах-защелках вращается прекрасно) и по очереди поворачиваешь на 90 гр. винты.
Спасибо за ответ! Снял и снова поставил крышку, всё держится, однако между крышкой и панелью остались зазоры примерно 0,3 см, непосредственно слева под рулём. Пощупал рукой крепления на самой панеле в этом месте, а они болтаются. Так и должно быть?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Всем привет. Подскажите пожалуйста, на днях обратил внимание, что при включении зажигания не загорается индикация подушки безопасности, в чем может быть проблема? Приора люкс 12 год
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
уважаемые форумчане, ткните пальцем пожалуйста, ГДЕ были ссылки на компоновку-разузловку Приор и электросхемы?
У меня скачанные есть, но ч-з личные сообщения не пролезают, хотел ссылки дать
Добавлено через 54 минуты
Цитата:
Сообщение от oleinap
уважаемые форумчане, ткните пальцем пожалуйста, ГДЕ были ссылки на компоновку-разузловку Приор и электросхемы?
У меня скачанные есть, но ч-з личные сообщения не пролезают, хотел ссылки дать
прошу прощения, это все спрятано в ссылке http://priora.clan.su/ и просто явно не видно, поэтому я сначала написал - ткните пальцем, а потом нашел
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Доброго дня. Подскажите пожалуйста.
Пробег 123 000 км. Последние 10-15 тыс начала кушать масло, примерно 0,5 литра на 1000 км, в 3 и 4 колодцах масло, не скажу что очень много (примерно 20мг в 4ом, в 3емвообще тряпочкой протер)
В общем машина едет нормально, особых проблем нет. На днях проехали 2500 км без каких либо претензий. 1200 проехал, пол литра залил и дальше в путь.
Заехал к одним на СТО, узнать насчет масло съемных колпачков - они сказали (не глядя на авто), что на таком пробеге уже надо капиталить и смысла в замене колпачков нет. Выставили ценник 12000 руб за работу.
Следом заехал к другому мужику. Тот снял патрубок картерных газов, нюхал его, газовал ему, тот нюхал выхлопуху, сказал, что нигде маслом не пахнет и лезть в двигатель смысла нет, а если залезешь, то потом постоянно туда начнешь лазить. Грешил на качество масла, что подделка пошла (Shell Helix Ultra синтетика), горит мол сильно.
Посоветовал смерить компрессию, а потом уже думать, что и как...
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от SerTse
Грешил на качество масла, что подделка пошла (Shell Helix Ultra синтетика), горит мол сильно.
Посоветовал смерить компрессию, а потом уже думать, что и как...
Что посоветуете сделать?
шел нулевка?
у меня именно нулевка угорает. не так сильно конечно, но горит
5 и 10 стоят как вкопанные
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от SerTse
Доброго дня. Подскажите пожалуйста.
Пробег 123 000 км. Последние 10-15 тыс начала кушать масло, примерно 0,5 литра на 1000 км, в 3 и 4 колодцах масло, не скажу что очень много (примерно 20мг в 4ом, в 3емвообще тряпочкой протер)
В общем машина едет нормально, особых проблем нет. На днях проехали 2500 км без каких либо претензий. 1200 проехал, пол литра залил и дальше в путь.
Заехал к одним на СТО, узнать насчет масло съемных колпачков - они сказали (не глядя на авто), что на таком пробеге уже надо капиталить и смысла в замене колпачков нет. Выставили ценник 12000 руб за работу.
Следом заехал к другому мужику. Тот снял патрубок картерных газов, нюхал его, газовал ему, тот нюхал выхлопуху, сказал, что нигде маслом не пахнет и лезть в двигатель смысла нет, а если залезешь, то потом постоянно туда начнешь лазить. Грешил на качество масла, что подделка пошла (Shell Helix Ultra синтетика), горит мол сильно.
Посоветовал смерить компрессию, а потом уже думать, что и как...
Что посоветуете сделать?
К тем стошникам не обращайся больше, они рвачи. Для начала попробуй раскоксовку и заодно потом сменишь масло на другое0, только 100% не паленое, не из популярных марок. Типа аймол, аддинол, Хессол. Дорого конечно но если не чураешься русских масел то бери лукойл люкс, его не подделать и не подделывают. И посмотри на результат. В мотор залезть всегда успеешь. Начинай с малого...
p/s:шелл этот подделывают часто, велик шанс что залив другое масло оригинальное, то тебе и раскоксовка не нужна будет, но она лишней не будет)
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от Geram
шел нулевка?
у меня именно нулевка угорает. не так сильно конечно, но горит
5 и 10 стоят как вкопанные
Ну шелл обычно чуть-чуть угорает но не так как у автора- 0.5 литров на тысячу) Так что не парься) даже 5-40 угорать может немного.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
SerTse, Пойти по пути наименьшего: сменить масло и посмотреть на его расход.
Мне на 3-ем ТО залили масло, уровень которого ополовинился за 5000 пробега. Заменил, залил другое - уровень стал как вкопанный.
[/URL]
Комбинированный вид
