Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Не факт. У меня стоИт вторая вставка WEEN. Летом поставил, как теперь выяснилось, более производительную помпу ТЗА-СПОРТ (заводская была с классической "винтовой" крыльчаткой). Так теперь в мороз едешь по трассе, на небольшом спуске отпускаешь газ, и почти сразу температура с +84С (или +87С, в зависимости, как прогрет двигатель в дороге) проваливается до +81С.
это будет на любом термостате, газ отпущен, топливо не подаётся, ничего не горит в моторе, поэтому остывает мотор. Стабильность температуры определяется по другому.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
это будет на любом термостате, газ отпущен, топливо не подаётся, ничего не горит в моторе, поэтому остывает мотор. Стабильность температуры определяется по другому.
У меня вот неправильный термостат)))) или неправильный мотор)))).
После полного прогрева двигателя и салона температура всегда 87*, хоть под горку с отпущенной педалью, хоть на холостых.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от YURII.N
У меня вот неправильный термостат)))) или неправильный мотор)))).
После полного прогрева двигателя и салона температура всегда 87*, хоть под горку с отпущенной педалью, хоть на холостых.
Насколько я помню у тебя шланги переброшены?
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от YURII.N
У меня вот неправильный термостат)))) или неправильный мотор)))).
После полного прогрева двигателя и салона температура всегда 87*, хоть под горку с отпущенной педалью, хоть на холостых.
для начала попробовать надо, потом утверждать. Дроссель закрыт, бензин не подаётся, чему гореть для тепла...? Или у вас спусков нет?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
для начала попробовать надо, потом утверждать. Дроссель закрыт, бензин не подаётся, чему гореть для тепла...? Или у вас спусков нет?
Согласен, если педаль отпущена и машина катится под горку, то температура сразу начнет падать. Теплоисточника нет, бензин не горит, помпа работает т.к. на передаче, радиатор обдувается. У меня при спуске через 3-4 секунды уже на 1 градус понижается температура, если судить по обд2 сканеру.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
это будет на любом термостате, газ отпущен, топливо не подаётся, ничего не горит в моторе, поэтому остывает мотор.
С крыльчаткой классического образца у меня не было таких резких скачков температуры.
Алексей_Павлович, я написал то, что есть на самом деле и подтверждено практикой. Т.е. подметил разницу стабильности температуры в рабочей точке термостата. Это при наличии БК и показаний ЭБУ с ДТОЖ. Будете оспаривать разность производительности помп и её влияние на температуру?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
С крыльчаткой классического образца у меня не было таких резких скачков температуры.
Алексей_Павлович, я написал то, что есть на самом деле и подтверждено практикой. Т.е. подметил разницу стабильности температуры в рабочей точке термостата. Это при наличии БК и показаний ЭБУ с ДТОЖ. Будете оспаривать разность производительности помп и её влияние на температуру?
перепробовал все помпы практически, ездил с очень хорошей циркуляцией, температура стояла на одном месте, за исключением спуск и на месте в пробке. Это на стандартной системе. Когда пробовал переделки, стрелка прибора гуляла.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
С крыльчаткой классического образца у меня не было таких резких скачков температуры.
На приоре всегда стояли обычные классические помпы ТЗА. Поэтому спорить о производительности помпы и влиянии их на температуру не буду. Стабильность температуры у меня пришла вместе со вставкой WEEN. С другими термостатами скачки имели место быть.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от GEMINI
На приоре всегда стояли обычные классические помпы ТЗА. Поэтому спорить о производительности помпы и влиянии их на температуру не буду. Стабильность температуры у меня пришла вместе со вставкой WEEN. С другими термостатами скачки имели место быть.
система была переделана, это тоже влияет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Как и чем производился контроль температуры? Показометр на приборке, в силу своей инерционности и "точности", не определяет разницу между 81 и 84.