Но это еще не все, есть еще и коррекция по УОЗ, к тому-же температура внутри камеры сгорания фактически не сильно изменяется от температуры окружающей среды.
Ваша правда, но она есть, летом по городу в +35 с кондеем да над расплавленным асфальтом да по плотному потоку(пусть не пробки но не быстрее 40км/ч) с мотром у которого оба карлсона неумолкают и на приборке ОЖ +105, и зимою в -15/25 да с печкой когда двс +85, разница будет и её с лихвою хватает чтобы 92 на тех же углах не подавал признаков детонации. А уж разница по моторному методу у 95 и 92 сильно мала.
Древовидный вид