АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[stm48]

shuval73, масло! ноподало из-за большого износа нагруженной юбки поршня!
стерлась! маслосьемное кольцо уже не смогло снимать масло!
Обратите внимание, что поршень у которого юбка не сильно стерлась, нагара мало!
кольца коробчатого типа стояли.
вариант А! хон не соответствует (грубый)
вариант Б! поршни плохого качества
ВАРИАНТ С ! МАСЛОФОРСЫ

цилиндры точили?

PS! та же картина у меня была с поршневой СТК! не скрою на холодную давал 3,14здюлей! как потертости стали доходить до маслосьемного кольца , так появился нагар и расход масло