Установил газовое оборудование 4 поколения, часть 3..

[YURII.N]

Сообщение от АрбузТранс

ресурс свеч зажигания сокрачается в 2-3раза при работе автомобиля на газу

А с чего это газ убивает свечи? Аргументировать можешь?

[АрбузТранс]

Сообщение от YURII.N

А с чего это газ убивает свечи? Аргументировать можешь?

Движки каторые работают на этелированном бензине каалийное число выше, зазор на этих свечах 0.8 по народному холодная свеча, с газом примерно так же, зазор тут не причем, фишка вся в свечах они выдерживают высокие температуры. Почему на класику ставили газоновские свечи рядной шестерки?(на газу они работали без отказно) ГАЗ свечи не убивает, убивает температура.
НА МАТИЗЕ стоит не половский движок 3ка, 3ика и 4ка это чисто корейская разработка расход 8л в городе зачем такая машина?
По маслу, ЧЕМ МЕНЬШЕ МАСЛО ОКИСЛЯЕТСЯ В ДВИЖКЕ- ЭТО ЛУЧШЕ ДЛЯ ДВИЖКА, в виду того что сейчас движки в основном с алюминевыми блоками- цилиндрами, и различными покрытиями цилиндров, никасил, локасил, алусил, в том числе наливные гильзы, масло играет большую роль, наука не стоит на месте, както так.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от АрбузТранс

Движки каторые работают на этелированном бензине каалийное число выше, зазор на этих свечах 0.8 по народному холодная свеча, с газом примерно так же, зазор тут не причем, фишка вся в свечах они выдерживают высокие температуры. Почему на класику ставили газоновские свечи рядной шестерки?(на газу они работали без отказно) ГАЗ свечи не убивает, убивает температура.
НА МАТИЗЕ стоит не половский движок 3ка, 3ика и 4ка это чисто корейская разработка расход 8л в городе зачем такая машина?
По маслу, ЧЕМ МЕНЬШЕ МАСЛО ОКИСЛЯЕТСЯ В ДВИЖКЕ- ЭТО ЛУЧШЕ ДЛЯ ДВИЖКА, в виду того что сейчас движки в основном с алюминевыми блоками- цилиндрами, и различными покрытиями цилиндров, никасил, локасил, алусил, в том числе наливные гильзы, масло играет большую роль, наука не стоит на месте, както так.

если дело пошло о матизе- в нем два вида свечей с зазором 1.1 для неэтилированного, и 0.8 этилированного