Климат "Халла" (Halla). Вопросы, ответы. Часть-7

[kulibin]

непонятно работает Климат "Халла" (Halla) в режиме Авто . не хочет поддерживать заданную температуру .

Залез в диагностику Сканматиком показывает температуру внутри салона +136 расчетная сопротивление -50 Ом

Ошибок нет .

Сопротивление датчика температуры соответствует табличным данным .

При отключии разъема выскакивает ошибка В1338
Цепь датчика температуры воздуха салона оборвана .

при замыкании самого датчика температуры выскакивает ошибка В1337
Цепь датчика температуры воздуха салона замкнута на "массу"

Вроде как все цепи исправны .

В ручном режиме все холодит компрессор согласно техническим характеристикам

[Basistion]

Всем привет. Уверен, что ответ уже звучал на мой вопрос, но читать все темы не могу, а искать ответ не получается, голова крутом. Что имеем, приора люкс с кондеем халла, 2012 года. При включении зажигания и время от времени при езде моргает светодиод кондея, значит ошибка. Есть треск с печки, конкретно с моторчика заслонки "холод-тепло". Почему так думаю? Потому что если елозить барашек температуры туда сюда, то треск сразу пропадает. Летом кондер (для справки - он заправлен, все ок) морозит не так хорошо, как хотелось бы, но морозит. Да и заслонка вроде ходит, ставишь тепло - жарит, ставишь мороз - прохладит. Смущает лишь треск и моргание кондея, ну и слабый кондей, отчасти.
Может ли это все быть из-за сломанного/заклинившего/залипшего моторчика? И главное что мне купить чтобы поменять? В смысле какой моторчик с каким артикулом. Нет возможности разобрать и бегать в магаз с старой деталью. Их так много разновидностей (моторчиков для заслонки), что голова кругом. Извините за много букв, пытался объяснить кратко и по делу))

Добавлено через 3 минуты
Еще если поставить в прохладный денек обдув на холод крайнее положение, то дует все равно тепловатый воздух. Видимо подтравливает горячий воздух, из-за чего летом ездить было некомфортно. На скорости печка задувает даже в выключенном состоянии

[SoftFelix]

Сообщение от Basistion

моргает светодиод кондея

5 раз?

Сообщение от Basistion

Есть треск с печки, конкретно с моторчика заслонки "холод-тепло". Почему так думаю? Потому что если елозить барашек температуры туда сюда, то треск сразу пропадает.

Там даже не проблема в самОм моторедукторе (МР), а в окислении контактов разъёма у него. У меня тоже самое было. Как только снял МР и сдёрнул разъём - там всё зелёное было. Глупо было ставить в такое место не герметичный разъём. И эта проблема довольно частая. Надо снять МР, зачистить его контакты, контакты разъёма (я чистил химией от ЛиквиМоли), набить шприцем разъём консервирующей смазкой (тоже от ЛиквиМоли). Вот тогда оно будет работать. МР снимается довольно геморройно. Нужно снять левое жабо, РБ, отогнуть (или снять кронштейн РБ), открутить ГТЦ и аккуратно отвести его на трубках, открутить из салона кронштейн ВУТа и запрокинуть ВУТ к левому крылу. Тогда будет доступ к МР.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Basistion

Еще если поставить в прохладный денек обдув на холод крайнее положение, то дует все равно тепловатый воздух. Видимо подтравливает горячий воздух, из-за чего летом ездить было некомфортно. На скорости печка задувает даже в выключенном состоянии

Там с заслонок отрывает Г-образные поролоновые уплотнители. Их потом можно найти в воздуховодах центральной консоли. Заслонки теряют герметичность в крайних положениях и происходит паразитный подсос воздуха. У меня тоже самое. Уплотнители вылетели в центральный воздуховод в первую же зиму. Как лечить? Снимать всю торпеду, снимать весь модуль воздухосмешения и распределения потоков, разбирать его, и наклеивать новые уплотнители (тот же Битопласт от StP, к примеру).

[Basistion]

SoftFelix, 6 раз кажется. Треск мне говорили от поломанных зубьев? Разве нет? Не хочу просто разбирать пол машины, чтобы узнать, что шестеренки сломаны)

[SoftFelix]

Сообщение от Basistion

Треск мне говорили от поломанных зубьев?

Как вариант. Но это следствие. Поломка произошла из-за того, что САУКО не видел положения механики МР. Отвечает за это датчик в виде переменного резистора на 5кОм в самОм МР. Из-за окислов в разъёме. Вот в крайних положениях редуктора САУКО продолжал подавать питание на мотор МР. А там червячная пара...

Сообщение от Basistion

Не хочу просто разбирать пол машины, чтобы узнать, что шестеренки сломаны)

Я бы, по-любому, перед разборкой купил новый МР Горячо-Холодно.

[Basistion]

SoftFelix, так какой МР купить?
Мне бы артикул, чтобы прям вот 1000% подошел в халлу)))

[SoftFelix]

Basistion, почитай ещё вот это (1, 2, 3). Дал бы ссылку на свой фото-отчёт по замене, но там все фотки на сервере qip.photo.ru, а он сдох недели три тому назад. :(

[Basistion]

SoftFelix, спасибо за ссылки, а артикул то какой у этой детали?)

[SoftFelix]

Сообщение от Basistion

а артикул то какой у этой детали?)

Вроде такой - D267SC8AA. Но я 4 года тому назад покупал в Би-Би. Сейчас этого товара там нет по понятным причинам. Нашёл случайно по названию без всяких партс-номеров. Поставил новый, хотя проблема была только с контактами. Старый с очищенными контактами лежит дома абсолютно рабочий.

[SoftFelix]

Сообщение от SoftFelix

Вроде такой - D267-SC8AA.

Да, именно такой. Сравнил со своим старым из кладовки.