LADA Vesta. Часть 2

[Falkon]

Вот когда Бу выпустил сайбер, то был провал, списали на кризис, Бу пришел в Ваз и выпустил весту, то похоже опять провал, но опять списываем на кризис... Может дело не кризисе вовсе?
Geram, вся проблема в том, что гонка вышла боком...
Одни не стали уводить в убыток завод, и тратить деньги которых не было, а другой взял и увел в минус завод, и теперь этим гордимся...

[Geram]

Сообщение от Falkon

Вот когда Бу выпустил сайбер, то был провал, списали на кризис, Бу пришел в Ваз и выпустил весту, то похоже опять провал, но опять списываем на кризис... Может дело не кризисе вовсе?
Geram, вся проблема в том, что гонка вышла боком...
Одни не стали уводить в убыток завод, и тратить деньги которых не было, а другой взял и увел в минус завод, и теперь этим гордимся...

все с вами ясно
все ссылки на бух.отчетность это не про четких пацаноф
по выделенному вы сделали мне даже не вечер а неделю как минимум.
Бу прекратил выпуск сайберов!!!! а вот газель бизнес и газель некс (благодоря которым ГАЗ и выжил и развивается) это его заслуга

и именно при нем ВАЗ впервые выпустил автомобиль не только упакованный в минималке так, как конкуренты в максималке (что вообще произошло впервые на вазе), не только с управлением от которого все автожурналисты наконец довольны, но и прошел краштест на уровне поло. Когда такое было на ВАЗе? НИ-КОГ-ДА
все только "разрабатывали"

по последнему выделеному:
вот жеж. ВАЗ то оказывается был безубыточен все эти годы
за сим откланиваюсь...