АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...

[АСаныч]

Сообщение от syava-gor1

Но дурака теперь пусть ищут .

Ты вроде и не сбежал от них ещё.

[syava-gor1]

Сообщение от АСаныч

Ты вроде

На сколько смог.

[Вася75]

На Приоре сына пробег 170 тыс.
Три дня ездил на ней, примерно 600 км-сожрал ДВС-грамм 200 масла.
Определял по Щупу-был полный,сейчас чуть больше половины,опять долил до полного.
Не нравится мне это,так вроде бы не дымит.
Придется Капиталить.

[angtar]

Сообщение от Вася75

Придется Капиталить.

перед тем, как капиталить, проверь МСК, они даже заводские на таком пробеге скорее всего задубели...

[Вася75]

Сообщение от angtar

перед тем, как капиталить, проверь МСК, они даже заводские на таком пробеге скорее всего задубели...

Думаю это бестолку(Приора начало 2009 года),моя приора тоже начала резко ,примерно также жрать масло только на 150 тыс пробега. Ресурс у них такой.

Как и кольца подкинуть другие.

[Ky.]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Тот, кому сарай не нужен, не поймет, что такое дополнительныее 20 см.
И при всем уважении к Калинам-Грантам -:в кондейных машинах под капотом тесно.

Всё точно.
Причем, и в Весте, с ее длинным клювом, тоже руку не просунешь.
Ждал,что при ребренде Калины в Гранту сарайку удлинят - хрен, не будет этого.

[Митрич.]

Всё пройдёт ,, и это переживём ....

[syava-gor1]

Сообщение от Митрич.

Всё пройдёт

Пока не проходит https://www.youtube.com/watch?v=XEgOczTCHMs

[Marat73]

Подскажите, как быть. В старых шатунах на старых пальцах ощутимый люфт. Купил поршни мотор деталь с пальцами и шатуны ДЗВ(FM). На новом комплекте тоже присутствует люфт. Если два шатуна одеть на один палец, то нижние головки можно развести на ~0,5мм. Это критично?

[syava-gor1]

Сообщение от syava-gor1

Пока не проходит

https://www.youtube.com/watch?v=R_hAEmT8ELQ