Тоже начинает появляться скрип в приводе сцепления, пока при полностью прогретом авто, после получаса езды по городу, при температуре окружающего воздуха 13-15 градусов, выше пока не было. При более низких температурах не наблюдался. Пробег 22500 км. Скрип может быть и не в самом актуаторе, а в вилке(в соединениях), механизме компенсации износа, выжимной по направляющей. Но явно, что с ростом температуры, скорее всего будет хуже.
Древовидный вид