АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9... - Страница 87

Вовик2559 · 19.04.2017, 19:47

Подскажите пожалуйста, почему в каталоге Dolz нет помпы L125 ? У меня такое странное поведение её... То выла иногда , то урчит, то молчит, а не прошла и 2000 км. Ремень не перетягивал,натяжной работает. Родная ТЗА была снята по пробегу 74000 км, есть новая ТЗА 21126-1307010-75 но стремно ставить. Или вернуть родную?

Foland11 · 19.04.2017, 19:54

Цитата:

Сообщение от Вовик2559

Подскажите пожалуйста, почему в каталоге Dolz нет помпы L125 ?

Есть. Вводи в каталоге легковых авто марку, модель и получишь свою L125.
http://idolz.es/ru/resultados-ru/

Вовик2559 · 19.04.2017, 20:20

Через запрос - да пробивается, а ни на одной фотке его нет. Смущает такое качество именитого производителя. Или для Нас что угодно? Выбора у нас мало, ТЗА, Лузар и Дольз...

eagle · 19.04.2017, 21:20

Вовик2559, у вас есть наверное какой-нибудь интернет-поставщик, закажи через него что-нибудь.
Дольц, пиленга, дааз.

Вовик2559 · 19.04.2017, 21:55

Заказал и получил новую ТЗА (судя по крылатке обновленную).
Дольз - брал у оффициалов, в магазине видел Лузар, на ТЗА в магазине ценник конский. На рубли - ТЗА простая 1700 руб. Новая ТЗА - туговата, а ремню 7 лет. Старая ТЗА прошла 74000 км, но неизвестно сколько проходит... Сейчас стоит Дольц -то воет, то хрюкает при пробеге 2000 км... Менять ремень - тоже неизвестность.
Может вродную смазки добавить ...есть и Chevron SRI и Total altis Sh2 и литол 24 и Mobigreas 222. Я так и не понял что за смазка была в ТЗА, похожа на Тотал,но вроде и не оно.

AliBaba007 · 20.04.2017, 12:07

Шоб набить надо шкив снять и сальник? Промыть не получится наверное, растворитель там лишний, раз уплотнение смазывается антифризом.
а потом шкив нормально сядет по второму разу если прессом без охлаждений всяких?

АСаныч · 20.04.2017, 20:02

Цитата:

Сообщение от Вовик2559

Я так и не понял что за смазка была в ТЗА, похожа на Тотал,но вроде и не оно.

Да ты чё, кто тебе Тотаl в подш. помпы набивать будет? Ну сам подумай.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от AliBaba007

Шоб набить надо шкив снять и сальник?

И не получится ничего, кроме как разобрать/посмотреть/собрать. Один подш. смажешь, а второй?

KAA6A · 20.04.2017, 20:57

Все смазывается легко и не принужденно. Берем шприц, наполняем его смазкой и надеваем на него, заместо иголки, пустой стержень от гелиевой ручки, если не налазит, то греем зажигалкой и насаживаем (так даже лучше). Сдергиваем шкив, снимаем пыльник, если подшипник шарик-шарик, то отстегиваем сепаратор, сгоняем шарики в один край и смазываем дальний подшипник. Собираем в обратной последовательности (кстати, так же можно, и промыть его). Если подшипник шарик-ролик, то здесь два варианта, первый, сепаратор отстегивается, и мы повторяем все как в подшипнике шарик-шарик или смазываем только роликовую часть, а шарики придется смазывать через стопорный болт (находится с боку), если так, то тогда стержень, на шприце, придется еще погреть, чтобы плавно его загнуть по 90 градусов. При отверстии меньшего диаметра стержня, берем тогда стержень от простой шариковой ручки и повторяем действия. Я смазывал так подшипники в помпах и так же мажу узлы, к которым хер подлезешь

АСаныч · 20.04.2017, 21:02

Вот честно говоря, я бы не стал мазать, поставил и всё. Ну или через центровое отверстие (где стопорный), если оно есть.

AliBaba007 · 20.04.2017, 21:38

О КАА6А! а он открытый подшипник то? Со стороны ОЖ?
А если там между ними есть сообщение то иголку можно шприцовую просунуть и через нее шприцом качнуть с одной стороны. А то очень неохота еще и сепараторы разбирать. Хотя, м.б. иголка и не пролезет туда, т.к. ее вставлять придется как раз по центру сепаратора.