Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Ri.264, ходить она должна! Вместе со штоком. Но если опора изношена, эта шайба будет прям болтаться. Т.к. внутри этой опоры втулка, подпирающая ее.
У меня эту втулку тогда разбило и выжрало резину опоры под шайбой.
Добавлено через 4 минуты syava-gor1, в магаз завтра верну. Ниче делать с ними не буду, дабы товарный вид не портить.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Ri.264, ходить она должна! Вместе со штоком. Но если опора изношена, эта шайба будет прям болтаться. Т.к. внутри этой опоры втулка, подпирающая ее.
У меня эту втулку тогда разбило и выжрало резину опоры под шайбой.
Добавлено через 4 минуты syava-gor1, в магаз завтра верну. Ниче делать с ними не буду, дабы товарный вид не портить.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 25
Ri.264, ты че сразу на опорник накинулся. Проверь петли капота, проверь резиновый кронштейн упора капота. проверь, не стучит ли бачок ГУРа об крыло.
проверь затяжку опоры двигателя, передней подвески.
Стрелки должны быть параллельны лонжерону. Одна должна смотреть вперед, другая - назад.
Точно! и в мурзилке ж так показано..выходит мне хлопцы с СТО вчера неправильно поставили( Теперь на праздники их не найдешь. А можно их самому повернуть? стяжки для пружин у меня есть. Сход-развал уже сделал, но по сути поворот опоры же ничего не поменяет?
Можно, стяжки не понадобятся, откручиваешь три гайки на стакане, приподнимаешь авто что бы стойка опустилась немного и вертишь как тебе нужно, только гайку штока не трогай.
Можно, стяжки не понадобятся, откручиваешь три гайки на стакане, приподнимаешь авто что бы стойка опустилась немного и вертишь как тебе нужно, только гайку штока не трогай.