АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 11...

[satmaster56]

Сообщение от Вова123

Оказалось проблемой найти 4 шатуна 2110 одинакового класса по массе.

Не надо было этого делать. Надо было найти весы и наждак и привести к одной массе вручную.
Маркировка на шатуне почти совсем ни о чём не говорит. Поршни тоже напильником в одну массу обработать.
Цокот говорит, что палец в шатуне поджат и зазор поршень цилиндр нужно было на соточку больше делать.

PS: До чего же народ любит всё плотно делать, не обращая внимание на тепловое расширение