Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26
Да потяни ты на себя за обойму,там люфт в пружине 1мм. Легко должно быть. Потом между витками пружины потыркать. Витки распустить. Ну или налипло на втулку как обычно это бывает. На вставке атв 2544 там на изгибе прокладки под 90 градусов меняется размер,а как иначе.(вставки разные,материал разный,технологии разные.) И всё это ГРМ. А для кого я всё это снимал.(чот лишку наверно).
Комбинированный вид
