АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 12...

[syava-gor1]

Сообщение от Жека Ст.

http://sportdetal.ru/dvigatel/oblegc...-2110-avtovaz/ эта помоему?

Что там за слово балансировка.

[Жека Ст.]

Сообщение от syava-gor1

Что там за слово балансировка.

подбор по центру масс

[syava-gor1]

Сообщение от Жека Ст.

подбор по центру масс

Я так то в курсе. Просто там денег надо дать за это. То есть продажа шатунов если ты не увидел может вылезти боком. (или начинающим). А диаметры хоть будут нормальные. А то мало ли.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Жека Ст.

Посоветуйте у кого купить тогда облегченные шатуны 2110?

интернет магазины Тольятти, масса предложений.

[satmaster56]

Сообщение от Жека Ст.

эта помоем

Вроде эта. У них видео было по облегчению шатунов.

Сообщение от Алексей_Павлович

интернет магазины Тольятти

Брал как то в 33spot. Разница в весе 50 грамм)))
От шатуна и так бумага остаётся при облегчении на 200 грамм. Где там ещё 50 грамм снимать.))) Особенно когда снимать надо с ВШГ.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Вроде эта. У них видео было по облегчению шатунов.

Брал как то в 33spot. Разница в весе 50 грамм)))
От шатуна и так бумага остаётся при облегчении на 200 грамм. Где там ещё 50 грамм снимать.))) Особенно когда снимать надо с ВШГ.

как то давно покупал, было два вида облегчения, не помню на какой вес, поршневые пальцы тоже ставил полегче 2110 но прихода от этого ощутимого не было. Вернулся на приоро.....

[satmaster56]

Сообщение от Алексей_Павлович

как то давно покупал, было два вида облегчения, не помню на какой вес, поршневые пальцы тоже ставил полегче 2110 но прихода от этого ощутимого не было

И я о том же. Только жостко двигатель работает. Без тюнинга ГБЦ и откатки деньги на ветер.

[Жека Ст.]

Сообщение от satmaster56

И я о том же. Только жостко двигатель работает. Без тюнинга ГБЦ и откатки деньги на ветер.

жестко после установки легких шатунов??

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

И я о том же. Только жостко двигатель работает. Без тюнинга ГБЦ и откатки деньги на ветер.

по трассе ехал хорошо, максималка около приоры но динамика в городе сильно проигрывала, приору тронуть газ страшно, разбег моментальный.

[satmaster56]

Сообщение от Жека Ст.

жестко после установки легких шатунов??

Да. Есть такое дело. Всё таки вес шпг сглаживает ускорение поршня. Не зря их делают такими тяжелыми.
Да и ино тоже особо облегчением не заморачиваются. Шатун БМВ тяжелее десяточного и поршень БМВ тяжелее десяточного. Шатун и поршень Ауди примерно одинаково с десяточным, и машинки у них идут интереснее. Буржуи не дураки, был бы реальный толк, уже бы давно на металле экономили. Но они же машины не на пару заездов 402 метра делают.
Даже с откаткой и тюнингом сколько ты на 402 метра выиграешь? пару корпусов?
Для повседневки это совсем не критично .

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алексей_Павлович

приору тронуть газ страшно, разбег моментальный.

Вот это точно. Не понравился только температурный режим двигателя в нагрузках. Не справлялась у меня СОД по горам с кондиционером и полной нагрузкой и педалью в пол. А всё остальное очень даже. Экономичный движок, прыткий.
Сейчас 12 движок стоит. Очень нравится.Очень тихий, ровненький, оборотистый, по расходу тоже не плохо даже при расточке в 84. Но по трассе не приора!!!)))) Кандёр чувствует, не хватает хода колена. Хотя около 100-105 сил я с него выжал, расточив в 84 и облизав стоковую ГБЦ. И это с катализатором.
Иной раз дёргает снова 126 собрать, но останавливает качество наших запчастей. Хочется спокойной жизни)))