АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

27.09.2016, 16:15

#11

Foland11

Гений форума

Регистрация: 09.11.2011

Адрес: Рязань

Возраст: 54

Пол: Мужской

Сообщений: 16,252

Сказал(а) спасибо: 4,776

Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях

Вес репутации: 31

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

Цитата:

Сообщение от Yuri UA

А какой тогда должен быть зазор по инструкции?

0,9–1,3 мм.

Цитата:

Сообщение от Yuri UA

И как все же измеряли зазор

С помощью пластилина! Вот же недавно совсем, вспоминали с наглядными фотками.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Yuri UA

Имелось ввиду не конусом, а корпусом?

Именно конус в блоке имелся ввиду! Зазор между стенкой конуса и краем крыльчатки. Регулируется толщиной прокладки или вовсе без нее.

__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....

3 пользователя(ей) сказали cпасибо:

PAE (27.09.2016), Yuri UA (27.09.2016), Буйный (27.09.2016)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид