Парни, да не парьтесь вы по поводу t масла в поддоне! Как пример, у меня на Тиге (а в нем стоит маленький, но горячий дабл-турбо ДВС), я видел самую высокую температуру масла - 108гр (датчик в поддоне имеется, инфа на приборке). И то это при скорости 170 на трассе. Зимой итого меньше. Щас по городу не более 96гр, а по трассе дай Бог 103гр. Стоит сплошная защита без всяких дырок и жабр. Но есть масляный радиатор. Как на ДВС, так и на роботе. ))
При езде температура масла повышается, остановился (пробка, длинный светофор) - медленно снижается. Так у меня сейчас. ))
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Древовидный вид