Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Как у вас етот натяжной столько ходит? У меня заводской зашуршал где-то на 30. Потом который заменили тоже тысяч через 10 там шары слышно стало. теперь из него собрал конструктор(натяжной механизм использовал) - в запас вместо установленного ATB2544
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
так то разбираешь натяжной, достаешь пыльник. Моешь в керосине или в очистителе каком подходящем шуруешь кисточкой. Потом опять в чистом керосине.Продуваешь-сушишь. набиваешь что бы осталось свободно 30-40% обьему набиваемого. Собираешь обратно. наверное можно и с механизмом мыть - там в нем нет смазки, но наверное, лучше разобрать.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 03.01.2017 в 20:17.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
А что за подшипник такой?
Да обычный вроде, гейтс типа, сейчас запрессую его в стальную обойму
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от pit24
Добрый вечер! Оборвало грм, мастер который делал башку, не поставил нижний кожух закрывающий грм, так как на нем были сорваны крепления. Чем грозит эксплуатация без нижней части этого кожуха?
Ну это как без штанов ходить, можно что нибудь подхватить..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Добрый вечер! Оборвало грм, мастер который делал башку, не поставил нижний кожух закрывающий грм, так как на нем были сорваны крепления. Чем грозит эксплуатация без нижней части этого кожуха?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от pit24
Добрый вечер! Оборвало грм, мастер который делал башку, не поставил нижний кожух закрывающий грм, так как на нем были сорваны крепления. Чем грозит эксплуатация без нижней части этого кожуха?
грозит как повезёт, может что то попасть под ремень и пипец. Было попал снег, буксовал в снегу, растаял потом замёрз до утра и утром пуск поршнями по клапанам. Ну и пыль с песком износ быстрее обеспечат.