mihalch, мерить щупом между корпусом кпп и линзой подшипника, предварительно собрав без кольца (только саму блоку без потрохов). К примеру получился зазор 2мм, и чтобы был натяг 0.25мм (насколько помню), то кольцо должно быть 2.25мм.
Еще можно вот так. Из внутреннего шруса спиливается шлицевая часть и приваривается подходящая головка чтоб вставлять динамометрический ключ (делал для выставления преднатяга блокировки) Опытным путем выяснил, что нужный натяг получается если от руки провернуть не можешь этой приспособой, вставленной в блокировку, а воротком крутиться легко, то получается околонужный преднатяг. Но с щупом конечно точнее.
Древовидный вид