Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.12.2016, 20:14   #11
Ruslan1
Интересующийся
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Донецк (Россия)
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyundai Creta
Сообщений: 131
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 15
Ruslan1 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27

Цитата:
Сообщение от Foland11 Посмотреть сообщение
И что? Ловится часовым индикатором ВМТ первого горшка, стопорится приспособами КВ и РВ, меняется привод ГРМ. Никаких сложностей не вижу абсолютно!
Ни каких сложностей!!! Чтобы поставить приблуды которыми стопорят валы надо снять впускной коллектор и топливную рампу. Чтобы это снять нужно открутить трубу выхлопную и двигатель снять с подушек и наклонить назад (рампа не вылезет). Какие тут сложности!!! Ни каких!!!
Ruslan1 вне форума  
Вверх
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 11:41. Часовой пояс GMT +3.