Соглашусь - вряд ли небольшая порция выходящего воздуха сдует масляную пленку, исправные ГК масло не потеряют, остывшие поршни на ХХ без охлаждения маслом, не нагреются до безобразия за это время. Давление после пуска, с холодным маслом, выше 2 Bar на ХХ. Пол- литра в фильтре не будет, даже если вынуть все потроха зальется всего 0,4 л. (W 914/2 и OC 384). Масло в ГБЦ остается за счет обратного клапана, форсунки закрыты - стекать с каналов не может, да и канал к к/валу с форсунками ближе к фильтру, чем ГБЦ.
Исправность ГК зависит от качества и чистоты масла - баян, но др. причины для шума нет.
Цитата:
Сообщение от Foland11
Еще струя масла из дырки куда фильтр ставится такая, что сухой фильтр заполняется моментально
Не показатель, т.к. противодавления, обычно создаваемое каналами и т.д., нет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид