Тут ты не прав)))). Воздух да, быстрее, а масло нет))), сухая шторка не пропускает масло, пока не пропитается,
Не, это вот ты серьезно? Я в прострации просто.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
на это и уходят твои 2-3 секунды при пуске.
Две секунды, это когда масло дойдет до аварийного датчика. А датчик этот в самой высокой точке ДВС находится и далековато от фильтра. При сливе масла магистраль не полностью, но опустошается и ей по фигу будет при первом пуске после замены масла, сухой ли фильтр поставлен или смочен маслом.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
И именно поэтому существует возможность разрыва шторки, создается разница давлений с двух сторон шторки.
Масло попадает в торцы гармошки. Но никак не сбоку. Так маслу легче проходить сквозь бумагу, так как сопротивление наименьшее (нож под воду подставьте торцом и плашмя для примера). Если бы масло било сбоку шторки-гармошки, фильтрующий картридж был бы в хлам через минуту после запуска.
Еще раз: скорость заполнения современной масляной системы зависит только от исправности насоса и вязкости масла. А не от дедушкиного метода наливания масла в фильтр.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Древовидный вид