Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Kostikov
что мешает при обслуживании столь критичного узла заменить все его элементы? Жадность?
Отсутствие целесообразности.
Пальцем вдоль зубов на шкивах поводи. Все понятно станет.
Привод открыт для пыли, грязи и прочих осадков именно снизу. Большая часть абразива попадает в районе шкива КВ. До РВ доходит уже гораздо меньше.
Ты перескок-то из-за износа шкивов как себе представляешь? На сколько зубья должны сточиться?
А может, ты еще и валы на всякий случай меняешь? Чего на мелочах-то экономить.
Древовидный вид