Да реле я всегда с собой вожу после первого попадоса 6 лет назад. Просто не знаешь, когда его менять. Ушёл из машины, а оно через час замкнуло и за полтора часа посадила полностью заряженный аккумулятор.
Меня что ещё насторожило - несмотря на то, что сейчас на улице +3 и вентилятор вращался ПОСТОЯННО, температура ОЖ не падала ниже 99 градусов (но и не становилась выше 105). Может ли это быть признаком убитой помпы? И можно ли это как-то проверить, не заезжая в сервис?
Древовидный вид