Да и наверняка сказали бы, раз масленка не горит, зачит все нормально
часто наблюдаю такую картину, лампа аварийка не горит, владелец гоняет ничего не подозревая и вдруг к 90-100т км загорается аварийка давления на холостых. Разбираем мотор, а там по всей системе износ. Виной всему пружинка в насосе подпирающая клапан. Она по причине не качества быстро прослабла и давление сбрасывала чуть за 1-1.5. Аварийка не горела но под нагрузкой такое давление убивает мотор. Я всегда проверяю механически при Т О. Нормально сохраняется мотор если давление на прогретом масле и высоких оборотах не ниже 4. Мастера по большому счёту стараются лишь бы лампу погасить, а там хоть трава не расти, не хотят возиться и привести всё в норму.
Древовидный вид